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Aus der Glühbirne verzückt Hersteller
Höhere Margen machen niedrigeren Absatz wett - Das EU-weite Aus von klassischen Glühbirnen ist von den Herstellern weitgehend positiv aufgenommen worden. Angesichts der Langlebigkeit von Energiesparlampen gegenüber klassischen Glühbirnen wird künftig zwar ein niedrigerer Absatz bei Leuchtmitteln erwartet. Höhere Margen dürften die geringeren Verkaufszahlen jedoch kompensieren. "Osram ist vom Aus der Glühbirne nicht sonderlich hart betroffen", meint Lars Stühlen, Sprecher des Leuchtmittelherstellers Osram www.osram.de , im Gespräch mit pressetext. Seit der Markteinführung von Energiesparlampen sei das Geschäft des Anbieters mit klassischen Glühlampen ohnehin auf nur fünf Prozent geschrumpft. Die restlichen 95 Prozent habe der Anbieter bereits mit alternativen Leuchtmitteln gemacht. "Die Verbraucher haben Energiesparlampen seit ihrer Einführung immer stärker angenommen", erklärt Stühlen.
2050: Acht Mio. Elektroautos sind realistisch
Batteriekosten und Energiebedarf bestimmen Entwicklung - Steigende CO2-Emissionen durch Kraftstoffverbrennung und Rohstoffknappheit lassen eine geänderte Zusammensetzung des Autofuhrparks der Zukunft erwarten. Davon ausgehend haben Forscher des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung www.isi.fraunhofer.de in einer Wirtschaftlichkeitsanalyse die wesentlichsten Parameter für eine auf Strom basierte Mobilität identifiziert. Diese sind die Entwicklung der Batterie- und Antriebskosten sowie die Kostendifferenz zwischen Strom und Energie aus konventionellen Ressourcen. Weiters wurden, auf Grundlage des Energieverbrauchs, zwei Szenarien für die Verbreitung der Hybrid- und Elektroautos im Jahr 2050 entwickelt.
Forscher entwickeln ökologische LKW-Klimaanlage
Motorkühlung dient als Wärmespender und Erzeuger von Wasserdampf - Wissenschaftler am italienischen Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia www.itae.cnr.it haben eine Energie sparende und ökologische Klimaanlage für Lastkraftwagen entwickelt. Das System wird über den Kühlwasserkreislauf des Motors gespeist und benutzt als Kühlmittel an Stelle des umweltfeindlichen Freon den aus der Abwärme entstehenden Wasserdampf.
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